Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor JoseBlino » 07/mar/2018, 17:50

andreleandro, poderias colocar de novo a imagem/esquema de que falaste anteriormente? Não está a carregar (URL signature expired)
Obrigado
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor JoseBlino » 07/mar/2018, 18:11

E relativamente à questão do rodado duplo vs rodado simples jante larga, disseram-me hoje uma "máxima" que gostava de validar convosco:
"O radado duplo (comparado com rodado simples, jante larga) só tem a vantagem de ser mais barato, que de resto falha em tudo."
* Confere com a vossa experiência?

No meu caso, pretendo escolher um rodado para um reboque de 4,6mx2.3mx2,3m a utilizar essencialmente na serra, solo pobre granítico (muita pedra).
O reboque será utilizado para transporte de rolos de feno e transporte de mato para a cama dos animais, na Serra do Alvão.

Estou inclinado para as seguintes opções, que gostaria também de validar as razões convosco.
* Versão sem molas: porque a carga pode tombar mais facilmente, em terrenos irregulares.
* Versão sem tandem: porque empenam frequentemente, decorrente de tesouradas que apanham "em pedra contra pedra". Porque as cargas têm mais volume que peso, não havendo grande preocupação com o peso sobre o eixo.
* Versão jante larga, com pneu quadrado: porque a versão rodado duplo, fica com o peso todo numa jante, quando apanham pedras pequenas. Pneu "quadrado", os chamados pneus de camião, porque são mais resistentes a furos e não tombam como "os redondos".
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor komodro » 07/mar/2018, 18:53

Ouve-se com cada uma...
Isso é conversa de vendedor, que prefere vender=têm mais margem em reboques "fabrico artesanal".
Outra coisa é o duplo eixo. é sempre, mas sempre preferível eixo duplo ao eixo simples. Ok, até 5ton, não há assim muita diferença, dai para cima, nem pensar em eixo simples.
*Molas - Mete suspensão na lança. De longe o melhor upgrade que podes fazer.
*Tandém - Penso que estás a falar no tipo "buggy" correcto? Se for isso, não vás para isso, a única mais valia é na estrada. De resto "sucks".
*Jante - Mete os pneus 385/65 22,5".

Quais as hipóteses que andas a considerar?
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor JoseBlino » 08/mar/2018, 00:06

Estou a pensar no Reboque D1ET 7.500 da Herculano

[url=http://www.herculano.pt/index.php?cat=8&item=1370&hrq=32]Reboques Herculano[/url]
Editado pela última vez por JoseBlino em 08/mar/2018, 00:20, num total de 2 vezes.
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor komodro » 08/mar/2018, 00:14

Eu para essa categoria de peso ia sempre para duplo eixo.

Herculano, Galucho, Cimar. Não fujas muito destes.
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor JoseBlino » 08/mar/2018, 00:20

Tenho de ver agora com estas recomendações.

Eu na verdade preciso de um reboque com aptidão para cargas de grande volume, sem grandes requisitos de capacidade de carga em peso.

Uso para transporte de feno:
Com os 4.6 consigo levar duas andadas de 4 rolos redondos 1.2m, passando a carga 5 cm para cada lado e 20 cm para trás.
Acho que não me vai criar problemas com as autoridades, quando estiver a circular em nacionais.
Nos caminhos rurais, de acesso aos lameiros, o chão é extremamente irregular.

Uso para transporte de mato:
Aqui, quanto "maior melhor". A carga de mato é leve. O que limita a quantidade a transportar é o volume.
Acessos sinuosos e não é novidade tombar a carga volta e meia.
Espero com este reboque mais largo, conseguir maior estabilidade durante o transporte
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor JoseBlino » 22/mar/2018, 00:24

É este o rodado buggy de que falavas?
Anexos
IMG_20180308_082858.jpg
Rodado Tandém?
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor komodro » 24/mar/2018, 10:15

Boas
Vê as diferenças.
Anexos
twin axle.jpg
Twin axle
double axle.jpg
Double axle( tipo buggy)
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor JoseBlino » 28/mar/2018, 13:19

buggy ou boggie é a mesma coisa, certo?

Porque não gostas dos boggie?
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor komodro » 28/mar/2018, 18:37

Muitos dizem buggy, mas o nome correcto é boggie.

Não é não gostar, apenas acho que para a nossa realidade limitados. Enquanto que os twins axle são "pau para toda a obra", ou seja, muito versáteis, os boggie são excelentes para estrada( e vá manobras), no campo/tarmac são maus, muito maus.
Lá fora usam-se muito para carregar silagem por exemplo, onde existe legislação que permite atrelar 2, e ás vezes 3 unidades.
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Re: Reboque Rates: Rodado duplo vs rodado simples com pneu largo

Mensagempor andreleandro » 14/abr/2018, 22:59

Malvados russes... fogo
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